灰塵經(jīng)空氣過(guò)濾器過(guò)濾后，空氣通過(guò)進(jìn)氣閥進(jìn)入主壓縮室進(jìn)行壓縮，并與潤(rùn)滑油混合。與油混合的壓縮空氣進(jìn)入油氣筒，然后通過(guò)油細(xì)分離器、保壓閥、后冷卻器、空氣-水分離器輸送到使用系統(tǒng)。以某品牌空氣壓縮機(jī)為例，簡(jiǎn)要介紹了螺桿式空氣壓縮機(jī)的系統(tǒng)流程，數(shù)據(jù)和附件僅供主要?dú)庠绰窂街懈鞑考墓δ苊枋鰠⒖肌?br style="outline: none; box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px;"/>
空氣過(guò)濾器是一種干紙過(guò)濾器，濾紙的孔徑約為10um。通常，表面上的灰塵應(yīng)每600小時(shí)清除一次（取決于環(huán)境）。清除方法是使用低壓空氣將灰塵從內(nèi)向外吹?？諝膺^(guò)濾器配備差壓變送器或污染指示器。如果在顯示面板上可以看到空氣濾清器堵塞或污染指示燈中的紅線，則表示必須清潔或更換空氣濾清器。進(jìn)氣閥
a.啟動(dòng)時(shí)，進(jìn)氣閥處于關(guān)閉狀態(tài)，因此壓縮機(jī)在低負(fù)載下啟動(dòng)，減少電機(jī)啟動(dòng)時(shí)的負(fù)載；便于電機(jī)的正常運(yùn)行。同時(shí)，進(jìn)氣閥體上的空載進(jìn)氣孔避免了壓縮機(jī)體內(nèi)的過(guò)真空。并能盡快建立系統(tǒng)所需的氣壓。空車(chē)和載重車(chē)轉(zhuǎn)換壓縮機(jī)啟動(dòng)后，進(jìn)氣閥打開(kāi)。壓縮機(jī)變?yōu)樨?fù)載狀態(tài)，即正常工作狀態(tài)。停機(jī)后自動(dòng)泄壓和檢查功能。進(jìn)氣閥可以在停機(jī)后消除油氣筒的空氣壓力，使電機(jī)下次不會(huì)過(guò)載；同時(shí)，它可以防止壓縮空氣在油氣筒中反向流動(dòng)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子反向旋轉(zhuǎn)和油氣從空氣濾清器中噴射。感溫探頭在失水、失油、水量不足、油量不足等情況下，排氣溫度可能過(guò)高。當(dāng)排氣溫度達(dá)到設(shè)定溫度值時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)關(guān)閉。跳閘溫度通常設(shè)置為105-110℃，排氣溫度可在lcd面板上讀取
4。油氣筒
油位指示器安裝在油氣筒的側(cè)面，靜態(tài)潤(rùn)滑油的油位應(yīng)在油位指示器的高油位線和低油位線之間。在油桶下方安裝一個(gè)放油閥，每次啟動(dòng)前應(yīng)稍微打開(kāi)放油閥，以排放油氣罐中的冷凝液。請(qǐng)注意：一旦有油流出，立即關(guān)閉放油閥，以避免流出過(guò)多潤(rùn)滑油。筒體配有一個(gè)加油孔，用于加油
5。油細(xì)分離器
來(lái)自空氣壓縮機(jī)頭的壓縮空氣攜帶大小油滴。大的油滴在通過(guò)油細(xì)分離罐時(shí)容易分離，而小的油滴（直徑小于1um的懸浮油顆粒）必須通過(guò)油細(xì)分離濾芯的微米和玻璃纖維過(guò)濾材料層過(guò)濾。通過(guò)濾料的擴(kuò)散和慣性碰撞冷凝機(jī)理，油顆粒被濾料直接攔截，使壓縮空氣中懸浮的油顆粒冷凝成大油滴。在重力作用下，t油將聚集在油芯的底部，并通過(guò)底部凹槽中回油管的進(jìn)口返回到頭部潤(rùn)滑油系統(tǒng)，以便壓縮機(jī)將排出更純凈、無(wú)油的壓縮空氣。安全閥
由于系統(tǒng)壓力設(shè)置不當(dāng)或故障，當(dāng)油氣筒中的壓力高于設(shè)定排氣壓力0.1mpa以上時(shí)，安全閥將跳開(kāi)，以將壓力降至設(shè)定排氣壓力以下。安全閥在出廠前已經(jīng)過(guò)調(diào)整。請(qǐng)不要隨意調(diào)整。安全閥
安全閥是一個(gè)機(jī)械排氣閥。當(dāng)壓縮機(jī)停止或排空時(shí)，該閥將打開(kāi)以釋放缸筒中的壓力，以確保壓縮機(jī)可以空載啟動(dòng)或空載運(yùn)行
8。保壓閥（也稱(chēng)*小壓力閥和保壓閥）
位于油氣罐上方的油細(xì)分離器出口，開(kāi)啟壓力設(shè)定在0.45mpa左右。保壓閥的功能是：
a.優(yōu)先建立啟動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑油所需的循環(huán)壓力，以確保機(jī)體的潤(rùn)滑
b.只有在壓力超過(guò)0.45mpa后才能打開(kāi)，這可以減少通過(guò)油細(xì)分離器的空氣流量，不僅確保油細(xì)分離器的效果，但也要防止油細(xì)分離器因壓差過(guò)大而損壞。后冷器
1）如果是風(fēng)冷式冷卻器，則使用冷卻風(fēng)扇吸入冷空氣，并通過(guò)冷卻器冷卻壓縮空氣。其排氣溫度一般低于（大氣溫度+10℃）。風(fēng)冷空氣壓縮機(jī)對(duì)環(huán)境溫度條件敏感。在選擇放置位置時(shí)，注意環(huán)境的通風(fēng)條件。2）對(duì)于水冷機(jī)型，使用管殼式冷卻器用冷卻水冷卻壓縮空氣。其排氣溫度低于45℃（冷卻水入口溫度不超過(guò)35℃。水冷式空氣壓縮機(jī)對(duì)環(huán)境溫度條件不敏感，易于控制其排氣溫度。如果冷卻水水質(zhì)太差，冷卻器容易結(jié)垢和堵塞。必須特別注意。氣水分離器是一種旋風(fēng)離心結(jié)構(gòu)，可以去除空氣冷卻后冷凝出的水、油滴和雜質(zhì)。壓縮空氣通過(guò)油水分離器下方的調(diào)節(jié)閥，稍微打開(kāi)，直到冷凝水剛剛流出，而不會(huì)造成大量漏氣。有自動(dòng)排水和手動(dòng)排水供用戶(hù)選擇。由于油氣桶中的氣體壓力，潤(rùn)滑油壓力被送入油冷卻器。潤(rùn)滑油在冷卻器中冷卻后，雜質(zhì)顆粒通過(guò)機(jī)油濾清器去除，然后分為兩條路線。一路噴入機(jī)身下端的壓縮室，冷卻壓縮空氣，另一路連接到機(jī)身兩端，潤(rùn)滑軸承組和傳動(dòng)齒輪，然后（各部件的潤(rùn)滑油）聚集在壓縮室中，與壓縮空氣一起排出。與油混合的壓縮空氣進(jìn)入油氣罐以分離大部分油，其余油霧空氣通過(guò)油細(xì)分離器過(guò)濾剩余油，然后通過(guò)壓力維持閥進(jìn)入后冷卻器進(jìn)行冷卻，可發(fā)送至使用系統(tǒng)油路上部件的功能描述：
1。油冷卻器
油冷卻器的冷卻方式為e與空氣后冷器相同，有兩種冷卻方式：風(fēng)冷和水冷。如果環(huán)境條件較差，風(fēng)冷冷卻器的散熱片容易被灰塵覆蓋，影響冷卻效果，排氣溫度過(guò)高，機(jī)器將跳閘。因此，應(yīng)每隔相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間使用壓縮空氣吹掉散熱片表面的灰塵。如果不能吹干凈，必須用溶劑清洗，并且冷卻器的冷卻表面必須保持清潔。管殼式冷卻器堵塞時(shí)，必須用專(zhuān)用浸泡，堵塞在管內(nèi)的水垢必須用機(jī)械方法清除。確保徹底清潔。機(jī)油濾清器是一種紙濾清器。其功能是去除油中的雜質(zhì)，如金屬顆粒、油變質(zhì)等。過(guò)濾精度在5u-10u之間，對(duì)軸承和轉(zhuǎn)子具有完美的保護(hù)作用。是否應(yīng)更換機(jī)油濾清器可以通過(guò)其壓差指示器和操作時(shí)間來(lái)判斷。如果差壓指示燈亮起，則表示機(jī)油濾清器堵塞，必須更換。新機(jī)器首次運(yùn)行600小時(shí)后，應(yīng)更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，然后根據(jù)壓差指示器的指示燈或運(yùn)行時(shí)間進(jìn)行更換。如果濾油器壓差較大且不更換，可能導(dǎo)致進(jìn)油不足、排氣溫度高跳閘，油不足將影響軸承的使用壽命
3。油細(xì)分離器
油細(xì)分離器的濾芯由多層細(xì)玻璃纖維制成。壓縮空氣中含有的霧狀油和氣體在通過(guò)油細(xì)分離器后幾乎可以完全過(guò)濾。在正常操作下，油細(xì)分離器可使用約-小時(shí)。只有潤(rùn)滑油和周?chē)h(huán)境的污染程度對(duì)其使用壽命有很大影響。如果環(huán)境污染非常嚴(yán)重，可以考慮安裝預(yù)空氣過(guò)濾器；選擇潤(rùn)滑油時(shí)，*忌諱使用假油或混合油。油細(xì)分離器的出口配有安全閥和壓力維持閥，壓縮空氣從安全閥和壓力維持閥導(dǎo)出至后冷器。細(xì)分離器過(guò)濾后的油集中在中心的小圓槽中，然后通過(guò)回流管流回節(jié)流止回閥，然后進(jìn)入主機(jī)進(jìn)氣口側(cè)再循環(huán)，這可以防止過(guò)濾后的潤(rùn)滑油隨空氣排出。溫度控制閥
冷卻器前面安裝了一個(gè)溫度控制閥，以將排氣溫度保持在壓力露點(diǎn)溫度以上。機(jī)器剛啟動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油溫度低。此時(shí)，溫度控制閥將自動(dòng)打開(kāi)回油回路，機(jī)油將直接進(jìn)入主機(jī)，而不經(jīng)過(guò)機(jī)油冷卻器。如果油溫上升到60-71℃以上，閥門(mén)將緩慢打開(kāi)，當(dāng)達(dá)到75-85℃時(shí)，閥門(mén)將完全打開(kāi)。此時(shí)，所有機(jī)油將通過(guò)機(jī)油冷卻器，然后進(jìn)入機(jī)體冷卻系統(tǒng)。風(fēng)冷模型通過(guò)軸流風(fēng)機(jī)泵送冷空氣，吹過(guò)冷卻器的散熱片，并與壓縮空氣和潤(rùn)滑油進(jìn)行熱交換，以達(dá)到冷卻效果。該冷卻系統(tǒng)的允許環(huán)境溫度為45℃。如果溫度超過(guò)45℃，系統(tǒng)可能會(huì)導(dǎo)致跳閘，例如將其放置在高溫鍋爐旁邊。水冷模型冷卻水溫度的設(shè)計(jì)依據(jù)是32℃，因此必須特別注意co的設(shè)計(jì)冷卻水循環(huán)系統(tǒng)。特別是，冷卻水的質(zhì)量必須符合一般工業(yè)用水標(biāo)準(zhǔn)，并應(yīng)盡可能避免使用地下水。如果水質(zhì)較差，冷卻水塔必須定期添加清洗劑來(lái)清洗沉淀物，以免影響冷卻器的效率和使用壽命。在冬季，當(dāng)正常溫度低于冰點(diǎn)時(shí)，必須在機(jī)組停機(jī)后排空冷卻器中的冷卻水。否則，冷卻器將凍結(jié)并破裂安全保護(hù)系統(tǒng)和報(bào)警裝置。電機(jī)過(guò)載保護(hù)空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)中有兩個(gè)主電機(jī)，一個(gè)是由空氣壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)的主電機(jī)，另一個(gè)是冷卻循環(huán)風(fēng)扇電機(jī)。在正常情況下，電機(jī)的工作電流不會(huì)超過(guò)額定電流的10%（例如，由于電壓降、三相不平衡和其他因素）。當(dāng)電機(jī)的運(yùn)行電流超過(guò)電源保護(hù)裝置設(shè)定的上限時(shí)，過(guò)電流保護(hù)裝置將自動(dòng)切斷主電源并關(guān)閉空氣壓縮機(jī)。一般電機(jī)過(guò)載的原因：人為操作錯(cuò)誤。如排氣壓力自調(diào)節(jié)、系統(tǒng)調(diào)節(jié)不當(dāng)?shù)?；機(jī)械故障：如電機(jī)內(nèi)部損耗、電機(jī)缺相運(yùn)行、安全閥故障、系統(tǒng)設(shè)置故障、油細(xì)分離器堵塞等。如果在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)電機(jī)過(guò)載，請(qǐng)立即聯(lián)系制造商并派人檢查，以找出原因，否則，如果電機(jī)燒壞，損失將超過(guò)損失。防止排氣溫度過(guò)高
系統(tǒng)設(shè)定的排氣溫度為105-110℃。如果超過(guò)該值，系統(tǒng)將自行切斷電源。一般來(lái)說(shuō)，排氣溫度過(guò)高的原因有很多，但*常見(jiàn)的原因是油冷卻器故障。如果風(fēng)冷油冷卻器的散熱片被灰塵堵塞，冷空氣不能自由通過(guò)冷卻器，潤(rùn)滑油將逐漸升高，導(dǎo)致高溫停機(jī)。因此，有必要定期使用壓力空氣清除散熱片上的灰塵。如果翅片上的堵塞物無(wú)法吹走，用清洗液或溶劑清洗。通常，由于冷卻銅管的污垢和堵塞，水冷式空氣壓縮機(jī)的傳熱效率降低，導(dǎo)致高溫跳閘?？諝鈮嚎s機(jī)的設(shè)計(jì)環(huán)境溫度為45℃。如果環(huán)境溫度較高，則排氣溫度較高。因此，有必要選擇一個(gè)環(huán)境溫度低、通風(fēng)良好的地方來(lái)放置空氣壓縮機(jī)低壓保護(hù)（用戶(hù)選擇）
當(dāng)系統(tǒng)油壓低于0.15-0.2mpa時(shí)，壓力開(kāi)關(guān)發(fā)出信號(hào)，停止電機(jī)并保護(hù)主機(jī)不因缺油而燃燒。報(bào)警裝置有三種報(bào)警裝置：空氣過(guò)濾器堵塞、油過(guò)濾器堵塞和油細(xì)分離器堵塞，均顯示在lcd面板上。當(dāng)面板上出現(xiàn)故障指示時(shí)，意味著過(guò)濾器已被堵塞，用戶(hù)必須在*短時(shí)間內(nèi)更換備件，否則將影響空氣壓縮機(jī)的性能和安全運(yùn)行。
控制系統(tǒng)
1。電機(jī)啟動(dòng)（降壓或y操作）
在此期間，（三相）電磁閥將不通電，進(jìn)氣閥將完全關(guān)閉，排氣閥將完全打開(kāi)。此時(shí)，進(jìn)氣側(cè)將形成真空，潤(rùn)滑油需要壓縮機(jī)和軸承的驅(qū)動(dòng)力將由壓縮室和油氣筒之間的壓差來(lái)保證。
2。電機(jī)全壓運(yùn)行（全壓或△操作）
控制切換到完全操作后，（三相）電磁閥通電，油氣筒中的壓力逐漸升高。當(dāng)油氣筒內(nèi)壓力逐漸升高到0.15mpa以上時(shí)，進(jìn)氣閥全開(kāi)，因此油氣筒內(nèi)壓力迅速升高，壓縮機(jī)開(kāi)始滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行。當(dāng)壓力升至0.45～0.50mpa時(shí)，*小壓力維持閥全開(kāi)，輸出空氣。
3。重載/空載運(yùn)行
當(dāng)排氣壓力達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的上限時(shí)，切斷電源，（三相）電磁閥關(guān)閉，因此進(jìn)氣閥也關(guān)閉，排放閥完全打開(kāi)，將油氣筒中的空氣排放到大氣中。此時(shí)，壓縮機(jī)在空載條件下運(yùn)行，所需的潤(rùn)滑油由壓縮室和油氣筒之間的壓差來(lái)保證。當(dāng)管道系統(tǒng)壓力降至系統(tǒng)設(shè)定的下限時(shí)，再次接通電源，（三相）電磁閥再次打開(kāi)，進(jìn)氣閥也完全打開(kāi)，同時(shí)，安全閥關(guān)閉，壓縮機(jī)再次帶負(fù)荷運(yùn)行。
4。容量調(diào)整操作
空壓機(jī)保養(yǎng)
當(dāng)排氣壓力逐漸升高且未達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的上限時(shí)，首先達(dá)到穩(wěn)壓閥的設(shè)定壓力，并使進(jìn)氣閥逐漸關(guān)閉。此時(shí)，系統(tǒng)已開(kāi)始容量調(diào)整。如果壓力繼續(xù)升高，進(jìn)氣閥將逐漸關(guān)閉，直到完全關(guān)閉。相反，如果系統(tǒng)壓力逐漸降低，進(jìn)氣閥將逐漸打開(kāi)，進(jìn)氣量和壓力將逐漸增加，直到低于穩(wěn)壓閥的設(shè)定值，則容量調(diào)節(jié)動(dòng)作將停止。如果系統(tǒng)的空氣消耗量大大減少，壓力上升過(guò)快，并且其速度超過(guò)容量調(diào)節(jié)的反應(yīng)能力，則壓力傳感器將向控制器發(fā)送信號(hào)，控制器將斷開(kāi)三相電磁閥的電源，關(guān)閉進(jìn)氣閥，并卸載空壓機(jī)。當(dāng)壓力低于系統(tǒng)的設(shè)定壓力值時(shí)，三相電磁閥通電，進(jìn)氣閥打開(kāi)，空氣壓縮機(jī)恢復(fù)重載運(yùn)行。
5。風(fēng)扇啟動(dòng)和停止控制
主機(jī)啟動(dòng)后，風(fēng)機(jī)暫時(shí)不運(yùn)行。當(dāng)排氣溫度達(dá)到80-85℃時(shí)（可在plc上設(shè)置）。風(fēng)扇將自動(dòng)啟動(dòng)。當(dāng)溫度降至70℃時(shí)，風(fēng)扇將停止運(yùn)行。一方面可以節(jié)約電能，另一方面可以使排氣溫度在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到露點(diǎn)以上，這在冬季潮濕地區(qū)尤為重要，使空氣中的水分盡可能不被分離出來(lái)。
6。關(guān)機(jī)
按下停止按鈕后，（三相）電磁閥斷電并關(guān)閉，安全閥完全打開(kāi)，將油缸中的空氣排放到大氣中。延遲10-15秒后，當(dāng)油缸中的壓力降至某個(gè)值時(shí)，電機(jī)停止。
7。緊急停機(jī)
當(dāng)排氣溫度超過(guò)105-110℃或電機(jī)過(guò)流保護(hù)裝置因過(guò)載而動(dòng)作時(shí)，切斷電源，電機(jī)立即停止。同時(shí)，（三相）電磁閥和進(jìn)氣閥也關(guān)閉，relief閥完全打開(kāi)。只有在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)異常情況（如嚴(yán)重的油氣泄漏、排氣溫度超過(guò)110℃時(shí)不自動(dòng)停機(jī)、排氣壓力超過(guò)額定壓力1.1倍時(shí)不自動(dòng)停機(jī)等）時(shí)，才允許按下緊急停機(jī)按鈕立即停機(jī)。
8。長(zhǎng)時(shí)間無(wú)負(fù)荷自動(dòng)停機(jī)系統(tǒng)
當(dāng)系統(tǒng)中使用的空氣量減少時(shí)，如果壓縮機(jī)在空載條件下繼續(xù)運(yùn)行，如果空載運(yùn)行時(shí)間超過(guò)設(shè)定時(shí)間（通常設(shè)定為20分鐘），則空氣壓縮機(jī)將自動(dòng)停止，電機(jī)將停止運(yùn)行。當(dāng)系統(tǒng)中使用的空氣量增加且系統(tǒng)壓力降低時(shí)，空氣壓縮機(jī)將自動(dòng)啟動(dòng)以補(bǔ)充空氣量，過(guò)度空載運(yùn)行的停機(jī)時(shí)間設(shè)置限制基于電機(jī)每小時(shí)啟動(dòng)次數(shù)不超過(guò)兩次的原則，可由客戶(hù)根據(jù)使用條件設(shè)置。由于電機(jī)啟動(dòng)次數(shù)頻繁，請(qǐng)勿燒毀電機(jī)。